Bomba química com motor encapsulado horizontal de alta pressão CP - ANSI 304/316/316L
- Caudal: até 1000 m³/h
- Altura manométrica: até 190 metros
- Temperatura de funcionamento: até +120 °C
- Potência do motor: 160 kW
- Viscosidade: 100 mm²/s
- Pressão nominal: 2,5 MPa
- Características estruturais: Adequado para fluidos com temperaturas até 120 °C
- Personalização do suporte
- Dois anos de garantia
- Envio global
- Vários métodos de pagamento
Visão geral - Série CP - Bomba química com motor encapsulado
A bomba química de motor encapsulado em aço inoxidável horizontal da CP representa uma nova geração de bombas blindadas que têm sido continuamente aperfeiçoadas e otimizadas.
Vantagens
CP Horizontal em aço inoxidável Produto químico para motores encapsulados A bomba apresenta as seguintes vantagens:
- Longa vida útil: Incorpora um sistema hidráulico automático de equilíbrio de empuxo, combinado com rolamentos de carboneto de silício, garantindo uma vida útil prolongada.
- Alta eficiência: O design otimizado do motor e a investigação avançada no domínio da hidráulica permitem alcançar uma excelente eficiência energética.
- Elevada fiabilidade: Recorre a técnicas de processamento avançadas, equipamento CNC de ponta e testes exaustivos para garantir uma qualidade do produto estável e consistente.
- Monitorização do desgaste dos rolamentos: Equipado com um sistema de monitorização do desgaste dos rolamentos para vigilância em tempo real e controlo automatizado.
- Camada de vedação secundária: Garante a segurança ambiental, proporcionando proteção adicional em caso de acidentes.
Estrutural
A bomba elétrica blindada é composta por um motor blindado e uma bomba integrados numa única unidade. A superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são revestidas por um cilindro metálico de parede fina, não magnético e resistente à corrosão. Este design garante a separação total entre os enrolamentos do estator, o núcleo do rotor e o fluido transportado, protegendo contra a erosão causada pelo fluido. Além disso, o impulsor é montado diretamente na extensão do eixo do rotor, com todo o rotor imerso no líquido transportado e sem componentes rotativos expostos ao ambiente externo. Isto cria uma estrutura à prova de fugas, oferecendo as seguintes vantagens:
- Conceção totalmente à prova de fugas: Ideal para o transporte de líquidos nocivos para o ser humano, explosivos, inflamáveis, valiosos ou corrosivos.
- Isolamento do ar exterior: Adequado para o manuseamento de líquidos que podem deteriorar-se quando expostos a gases externos.
- Não são necessárias juntas de eixo: Adequado para sistemas com líquidos de alta pressão, de ponto de fusão elevado, de alta temperatura ou de baixa temperatura.
- Não requer lubrificação: evita a contaminação do líquido transportado e elimina o incómodo de ter de encher e esvaziar o óleo.
- Compacto e leve: O motor e a bomba estão integrados coaxialmente, o que resulta num tamanho mais reduzido, menor peso, menor espaço ocupado e maior facilidade de desmontagem para inspeção.
- Baixa vibração e ruído: O motor utiliza refrigeração a água ou refrigeração natural sem ventoinha, o que resulta em vibração e ruído mínimos durante o funcionamento.
Estrutura

| N.º | Nome | N.º | Nome |
|---|---|---|---|
| 1 | Corpo da bomba | 25 | Parafuso |
| 2 | Conjunto de juntas | 26 | Estrutura |
| 3 | Parafuso do impulsor | 27 | Parafuso |
| 4 | Chave | 28 | Arruela |
| 5 | Impulsor | 29 | Sinal de ligação à terra |
| 6 | Assento do rolamento dianteiro | 30 | Porca |
| 7 | Parafuso | 31 | Arruela |
| 8 | Junta da carcaça da bomba | 32 | Parafuso |
| 9 | Placa de ligação | 33 | Base |
| 10 | Parafuso | 34 | Placa de identificação |
| 11 | Arruela | 35 | Rolamento |
| 12 | Arruela | 36 | Manga |
| 13 | Parafuso | 37 | Placa de apoio |
| 14 | Suporte do rolamento | 38 | Conjunto do estator |
| 15 | Chave | 39 | Conjunto do rotor |
| 16 | Placa giratória | 40 | Eixo |
| 17 | Rebite | 41 | Caixa do rotor |
| 18 | Parafuso | 42 | Caixa do estator |
| 19 | Arruela | 43 | O-ring |
| 20 | Arruela | 44 | Rolamento |
| 21 | Arruela de retenção traseira | 45 | Manga |
| 22 | Porca de extremidade | 46 | Parafuso |
| 23 | Assento do rolamento traseiro | 47 | Tampa do tubo |
| 24 | O-ring |








