Bomba química con motor encapsulado de alta presión horizontal CP - ANSI 304/316/316L
- Caudal: hasta 1000 m³/h
- Altura: hasta 190 metros
- Temperatura de funcionamiento: hasta +120 °C
- Potencia del motor: 160 kW
- Viscosidad: 100 mm²/s
- Presión nominal: 2,5 MPa
- Características estructurales: Apto para medios con temperaturas de hasta 120 °C.
- Personalización del soporte
- Dos años de garantía
- Envíos internacionales
- Múltiples formas de pago
Descripción general - Serie CP enlatada - Bomba química con motor
La bomba química con motor encapsulado horizontal de acero inoxidable CP representa una nueva generación de bombas blindadas que se han mejorado y perfeccionado continuamente.
Ventajas
CP Horizontal de acero inoxidable Motor encapsulado Químico La bomba presenta las siguientes ventajas:
- Larga vida útil: Cuenta con un sistema automático de equilibrio hidráulico del empuje combinado con cojinetes de carburo de silicio, lo que garantiza una vida útil prolongada.
- Alta eficiencia: El diseño optimizado del motor y la investigación hidráulica avanzada logran una excelente eficiencia energética.
- Alta fiabilidad: utiliza técnicas de procesamiento avanzadas, equipos CNC de alta gama y pruebas exhaustivas para garantizar una calidad estable y constante del producto.
- Monitorización del desgaste de los cojinetes: Equipado con monitorización del desgaste de los cojinetes para la vigilancia en línea y el control automatizado.
- Cubierta de sellado secundaria: garantiza la seguridad medioambiental al proporcionar protección adicional en caso de accidentes.
Estructural
La bomba eléctrica blindada consta de un motor blindado y una bomba integrados en una sola unidad. La superficie interior del estator y la superficie exterior del rotor están recubiertas por un cilindro metálico de pared delgada, no magnético y resistente a la corrosión. Este diseño garantiza una separación completa entre los devanados del estator, el núcleo del rotor y el medio transportado, lo que protege contra la erosión por el fluido. Además, el impulsor está montado directamente en la extensión del eje del rotor, con todo el rotor sumergido en el líquido transportado y sin componentes giratorios expuestos al entorno exterior. Esto crea una estructura a prueba de fugas, que ofrece las siguientes ventajas:
- Diseño totalmente hermético: ideal para transportar líquidos nocivos para las personas, explosivos, inflamables, valiosos o corrosivos.
- Aislamiento del aire exterior: adecuado para manipular líquidos que pueden deteriorarse al exponerse a gases externos.
- No se requieren sellos de eje: adecuado para sistemas con líquidos a alta presión, con alto punto de fusión, a alta temperatura o a baja temperatura.
- No requiere lubricación: evita la contaminación del líquido transportado y evita la molestia de llenar y vaciar aceite.
- Compacto y ligero: el motor y la bomba están integrados coaxialmente, lo que da como resultado un tamaño más pequeño, un peso más ligero, un espacio reducido y un desmontaje más fácil para su inspección.
- Bajo nivel de vibraciones y ruido: El motor utiliza refrigeración por agua o refrigeración natural sin ventilador, lo que se traduce en un nivel mínimo de vibraciones y ruido durante el funcionamiento.
Estructura

| No. | Nombre | Nombre | |
|---|---|---|---|
| 1 | Cuerpo de la bomba | 25 | Tornillo |
| 2 | Conjunto de juntas | 26 | Bastidor |
| 3 | Perno del impulsor | 27 | Perno |
| 4 | Llave | 28 | Arandela |
| 5 | Impulsor | 29 | Señal de conexión a tierra |
| 6 | Asiento del cojinete delantero | 30 | Tuerca |
| 7 | Tornillo | 31 | Arandela |
| 8 | Junta de la carcasa de la bomba | 32 | Perno |
| 9 | Placa de conexión | 33 | Base |
| 10 | Tornillo | 34 | Placa de identificación |
| 11 | Arandela | 35 | Rodamiento |
| 12 | Arandela | 36 | Manguito |
| 13 | Tornillo | 37 | Placa de empuje |
| 14 | Almohadilla de cojinete | 38 | Conjunto del estator |
| 15 | Llave | 39 | Conjunto del rotor |
| 16 | Placa giratoria | 40 | Eje |
| 17 | Remache | 41 | Caja del rotor |
| 18 | Tornillo | 42 | Caja del estator |
| 19 | Arandela | 43 | Junta tórica |
| 20 | Arandela | 44 | Rodamiento |
| 21 | Arandela de retención trasera | 45 | Manguito |
| 22 | Tuerca final | 46 | Tornillo |
| 23 | Asiento del cojinete trasero | 47 | Tapón del tubo |
| 24 | Junta tórica |







