ภาพรวม

เครื่องสูบ น้ำดับเพลิง ดีเซลซีรีส์ XBC เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่ผสานรวมเทคโนโลยีการควบคุมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูล และเทคโนโลยีการทำงานเชิงกล โดยเครื่องสูบน้ำดับเพลิงนี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ระบบเริ่มและหยุดอัตโนมัติ : สามารถเริ่มและหยุดอัตโนมัติ
• การควบคุมความเร็วอัตโนมัติ : ปรับความเร็วโดยอัตโนมัติ
• การชาร์จอัตโนมัติ : รวมถึงฟังก์ชันการชาร์จอัตโนมัติ
• การตรวจสอบพารามิเตอร์ : ตรวจสอบและตรวจจับพารามิเตอร์
• ระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติ : แจ้งเตือนอัตโนมัติ
• การตรวจสอบอัตโนมัติ : ดำเนินการตรวจสอบโดยอัตโนมัติ
• รีโมทคอนโทรล : ช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานของรีโมทคอนโทรลได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ช่วงการทำงานของปั๊ม:

• อัตราการไหล: 100-430 ลิตร/วินาที
• ความสูงหัว : 60-185 ม.
• สื่อที่ขนส่ง: น้ำสะอาดธรรมดาและของเหลวโฟมดับเพลิง

ระยะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล:

• อุณหภูมิแวดล้อม: -25 ถึง 55°C
• ความชื้นสัมพัทธ์:< 85%
• ความเอียงตามยาว:< 10°
• ไม่มีฝุ่นนำไฟฟ้า ก๊าซกัดกร่อน หรืออันตรายจากการระเบิด: ให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นหรือก๊าซนำไฟฟ้าที่อาจทำลายฉนวนโลหะหรือก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการระเบิด
• การปรับระดับความสูงและความชื้น: สำหรับอุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 20°C ความชื้นสัมพัทธ์มากกว่า 30% หรือระดับความสูงเกิน 1,000 เมตร ให้ปรับกำลังเครื่องยนต์ดีเซลตามตารางข้อมูลของผู้ผลิต

ตู้ควบคุมช่วงการทำงาน:

• ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า: ≤±10%
• อุณหภูมิแวดล้อม: -10 ถึง +40°C (ไม่แข็งตัว)
• ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ: 20% ถึง 90% (ไม่มีการควบแน่น)

แอปพลิเคชั่น

• ระบบป้องกันอัคคีภัย:
• ระบบหัวดับเพลิง
• ระบบสปริงเกอร์
• ระบบระบายความร้อนด้วยสเปรย์น้ำ
• ระบบโฟม
• ระบบปืนฉีดน้ำ
• ระบบป้องกันอัคคีภัยในโรงพยาบาล
• ระบบจ่ายน้ำดับเพลิงฉุกเฉิน
• ระบบดับเพลิงสำหรับอาคารอุตสาหกรรมและโยธา

ข้อดี

• ตัวเลือกการเริ่มต้นหลายแบบ: มีฟังก์ชันการเริ่มต้นที่ครอบคลุมรวมถึงการเริ่มต้นด้วยตนเอง การเปิดใช้งานสัญญาณระยะไกล การเริ่มอัตโนมัติ และการเริ่มด้วยตนเองโดยตรงในกรณีฉุกเฉิน
• การทำงานอัตโนมัติในสถานการณ์ไฟไหม้: เมื่อหน่วยปั๊มได้รับสัญญาณไฟไหม้ที่ถูกต้องและหากระบบปั๊มดับเพลิงไฟฟ้าประสบปัญหาไฟฟ้าขัดข้อง เฟสขาดหาย หรือปั๊มทำงานผิดปกติ หน่วยปั๊มดับเพลิงดีเซลจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อระบบไฟฟ้ากลับมาเป็นปกติหรือปั๊มไฟฟ้ากลับมาทำงานได้อีกครั้ง ระบบจะสลับกลับไปที่ปั๊มไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ
• ระบบตอบรับสัญญาณไฟ: สามารถส่งสัญญาณไฟกลับไปยังห้องควบคุมไฟ ทำให้สามารถตรวจสอบและปฏิบัติงานจากระยะไกลได้
• การปิดเครื่องอัตโนมัติ: ปั๊มดับเพลิงดีเซลจะปิดเครื่องอัตโนมัติพร้อมความล่าช้าหลังจากสัญญาณไฟไหม้หายไป
• การควบคุมแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จตัวเอง: สามารถชาร์จแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติโดยใช้ไฟหลัก ช่วยให้สามารถสตาร์ทเครื่องได้อย่างราบรื่น
• ระบบสัญญาณเตือนและการป้องกันที่ครอบคลุม: รวมถึงสัญญาณเตือนสำหรับความล้มเหลวในการสตาร์ท 3 ครั้ง ความเร็วเกิน แรงดันน้ำมันต่ำ แรงดันน้ำมันบูสเตอร์ต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง อุณหภูมิของน้ำมันต่ำ ความล้มเหลวของอุปกรณ์ชาร์จอัตโนมัติ แรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำและสูง และระดับน้ำมันต่ำ
• ระบบแสดงภาพ: แผงควบคุมจะแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น แรงดันน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วเครื่องยนต์ กระแสชาร์จแบตเตอรี่ และแรงดันไฟแบตเตอรี่
• โครงสร้างแบบบูรณาการ: เครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มเชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อตรงโดยใช้ฐานเหล็กร่วมกัน การออกแบบที่กะทัดรัดและบูรณาการได้ดีนี้ช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงโดยมีข้อบกพร่องและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ทำให้ติดตั้งในสถานที่ได้สะดวก

ภาพถ่ายรายละเอียด