ปั๊มดับเพลิงแบบดูดปลายขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins - ผ่านมาตรฐาน NFPA 20

ภาพรวม

ชุดปั๊มดับเพลิงดีเซลรุ่น XBC เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่ผสานรวมเทคโนโลยีควบคุมอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูล และเทคโนโลยีการทำงานเชิงกล โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ระบบสตาร์ทและหยุดอัตโนมัติ: สามารถสตาร์ทและหยุดการทำงานได้โดยอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ: ปรับความเร็วโดยอัตโนมัติ
• ระบบชาร์จอัตโนมัติ: มีฟังก์ชันการชาร์จอัตโนมัติ
• การตรวจสอบพารามิเตอร์: ตรวจสอบและตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ
• ระบบเตือนภัยอัตโนมัติ: มีระบบเตือนภัยอัตโนมัติให้ใช้งาน
• การตรวจสอบอัตโนมัติ: ดำเนินการตรวจสอบโดยอัตโนมัติ
• รีโมทคอนโทรล: ช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานจากระยะไกลได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ช่วงการทำงานของปั๊ม:

• อัตราการไหล: 100-430 ลิตร/วินาที
• ความสูง: 60-185 เมตร
• สารที่ใช้ในการขนส่ง: น้ำสะอาดทั่วไปและน้ำยาโฟมดับเพลิง

ช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล:

• อุณหภูมิแวดล้อม: -25 ถึง 55 องศาเซลเซียส
• ความชื้นสัมพัทธ์:<85%
• ความเอียงตามแนวยาว: <10°
• ปราศจากฝุ่นนำไฟฟ้า ก๊าซกัดกร่อน หรือวัตถุระเบิด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นนำไฟฟ้าหรือก๊าซที่อาจทำลายฉนวนโลหะหรือก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการระเบิด
• การปรับค่าตามระดับความสูงและความชื้น: สำหรับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่า 20°C ความชื้นสัมพัทธ์ที่สูงกว่า 30% หรือระดับความสูงที่เกิน 1000 เมตร ให้ปรับกำลังเครื่องยนต์ดีเซลตามตารางข้อมูลของผู้ผลิต

ช่วงการทำงานของตู้ควบคุม:

• ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า: ≤±10%
• อุณหภูมิแวดล้อม: -10 ถึง +40 องศาเซลเซียส (ไม่ถึงจุดเยือกแข็ง)
• ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ: 20% ถึง 90% (ไม่มีการควบแน่น)

แอปพลิเคชัน

• ระบบป้องกันอัคคีภัย:
• ระบบหัวดับเพลิง
• ระบบสปริงเกอร์
• ระบบระบายความร้อนด้วยสเปรย์น้ำ
• ระบบโฟม
• ระบบปืนฉีดน้ำ
• ระบบป้องกันอัคคีภัยในโรงพยาบาล
• ระบบจ่ายน้ำดับเพลิงฉุกเฉิน
• ระบบดับเพลิงสำหรับอาคารอุตสาหกรรมและโยธา

ข้อดี

• ตัวเลือกการสตาร์ทหลายแบบ: มีฟังก์ชันการสตาร์ทที่ครอบคลุม รวมถึงการสตาร์ทด้วยตนเอง การเปิดใช้งานด้วยสัญญาณระยะไกล การสตาร์ทอัตโนมัติ และการสตาร์ทโดยตรงด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน
• การทำงานอัตโนมัติในสถานการณ์เพลิงไหม้: เมื่อเครื่องสูบน้ำได้รับสัญญาณเพลิงไหม้ที่ถูกต้อง และหากระบบปั๊มดับเพลิงไฟฟ้าเกิดไฟดับ ไฟตก หรือปั๊มทำงานผิดปกติ เครื่องสูบน้ำดับเพลิงดีเซลจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อระบบไฟฟ้ากลับมาใช้งานได้ปกติ หรือปั๊มไฟฟ้ากลับมาทำงานได้อีกครั้ง ระบบจะสลับกลับไปใช้ปั๊มไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ
• ระบบส่งสัญญาณเตือนภัย: สามารถส่งสัญญาณเตือนภัยกลับไปยังห้องควบคุมเพลิง ทำให้สามารถตรวจสอบและสั่งการจากระยะไกลได้
• ระบบปิดการทำงานอัตโนมัติ: ปั๊มดับเพลิงดีเซลจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากสัญญาณไฟไหม้หายไป โดยมีช่วงเวลาหน่วงเล็กน้อย
• ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบชาร์จเอง: แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้โดยอัตโนมัติโดยใช้ไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟหลัก ทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องได้อย่างราบรื่น
• ระบบเตือนภัยและป้องกันที่ครอบคลุม: ประกอบด้วยสัญญาณเตือนสำหรับความล้มเหลวในการสตาร์ท 3 ประการ ความเร็วเกินกำหนด แรงดันน้ำมันต่ำ แรงดันน้ำมันบูสเตอร์ต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง อุณหภูมิน้ำมันต่ำ ความล้มเหลวของอุปกรณ์ชาร์จอัตโนมัติ แรงดันแบตเตอรี่ต่ำและสูง และระดับน้ำมันต่ำ
• ระบบแสดงผลข้อมูล: แผงควบคุมจะแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น แรงดันน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วรอบเครื่องยนต์ กระแสไฟชาร์จแบตเตอรี่ และแรงดันแบตเตอรี่
• โครงสร้างแบบบูรณาการ: เครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มเชื่อมต่อกันโดยตรงโดยใช้ฐานเหล็กทั่วไป การออกแบบที่กะทัดรัดและผสานรวมอย่างดีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงโดยมีข้อผิดพลาดและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ทำให้การติดตั้งในสถานที่สะดวกยิ่งขึ้น

ภาพถ่ายโดยละเอียด