CPH High-Temp. Bomba horizontal blindada com permutador de calor

  • Caudal: Até 1000 m³/h
  • Cabeça: Até 190 metros
  • Temperatura de funcionamento: Até +120°C
  • Potência do motor: 160 kW
  • Viscosidade: 100 mm²/s
  • Pressão nominal: 2,5 MPa
  • Caraterísticas estruturais: Adequado para meios com temperaturas até 120°C

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VISÃO GERAL

A bomba química blindada horizontal CPH com permutador de calor integra um motor blindado e uma bomba numa única unidade. Apresenta um design em que a superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são cobertas por um cilindro metálico de paredes finas, não magnético e resistente à corrosão. Esta conceção assegura que os enrolamentos do estator e o núcleo do rotor estão completamente isolados do meio transportado, protegendo contra a erosão e assegurando um funcionamento à prova de fugas.

Caraterísticas principais

  • Capacidade para altas temperaturas: Concebida para lidar com líquidos a alta temperatura, com gamas de temperatura adequadas a aplicações exigentes.
  • Design à prova de fugas: Evita completamente as fugas, tornando-o adequado para o transporte de líquidos perigosos, incluindo os que são nocivos, explosivos, inflamáveis, preciosos ou corrosivos.
  • Isolamento do ar externo: Ideal para líquidos sensíveis à exposição a gases externos, assegurando que o líquido transportado não é contaminado.
  • Sem vedações do eixo: Funciona sem vedantes do veio, o que o torna adequado para sistemas de alta pressão, líquidos com elevado ponto de fusão e aplicações que envolvam temperaturas altas ou baixas.
  • Não necessita de lubrificação: Elimina a necessidade de lubrificação, prevenindo a contaminação do líquido e evitando as complicações associadas ao enchimento e drenagem de óleo.
  • Compacto e leve: Apresenta uma integração coaxial do motor e da bomba, o que resulta num design compacto, peso reduzido e uma pegada mínima, facilitando a manutenção e a inspeção.
  • Baixa vibração e ruído: Utiliza água ou arrefecimento natural sem ventoinha, resultando num funcionamento suave com baixos níveis de vibração e ruído.

VANTAGENS

  1. Longa vida útil:
    • Sistema de equilíbrio hidráulico automático: Apresenta um sistema avançado de equilíbrio hidráulico, combinado com rolamentos de carboneto de silício, que aumenta significativamente a vida útil da bomba.
  2. Alta eficiência:
    • Conceção optimizada do motor: Incorpora um design de motor optimizado e uma pesquisa hidráulica eficiente, resultando numa excelente eficiência energética e em custos operacionais reduzidos.
  3. Alta fiabilidade:
    • Processamento e testes avançados: Fabricado utilizando técnicas de processamento de última geração e equipamento CNC topo de gama, garantindo uma qualidade de produto consistente e fiável.
    • Monitorização do desgaste dos rolamentos: Equipado com monitorização do desgaste dos rolamentos para vigilância online e controlo automático, aumentando a fiabilidade operacional.
  4. Concha de vedação secundária:
    • Garantia de segurança: Possui um invólucro de vedação secundário para garantir a segurança ambiental em caso de acidente, fornecendo proteção adicional contra fugas e contaminação.

CARACTERÍSTICAS ESTRUTURAIS

  1. Integração de motor e bomba blindados:
    • Manga metálica não magnética e resistente à corrosão: A superfície interna do estator e a superfície externa do rotor são cobertas por mangas metálicas de paredes finas, não magnéticas e resistentes à corrosão. Esta conceção assegura o isolamento completo dos enrolamentos do estator e do núcleo do rotor do meio transportado, evitando a corrosão.
  2. Conceção sem fugas absolutas:
    • Impulsor montado diretamente: O impulsor é montado diretamente na extensão do eixo do rotor, e todo o conjunto do rotor fica submerso no líquido transportado. Este design elimina quaisquer componentes rotativos que se liguem ao ambiente externo, garantindo zero fugas.
  3. Adequação a vários líquidos:
    • Líquidos nocivos e explosivos: O design sem fugas torna-o adequado para o manuseamento de líquidos nocivos, explosivos e inflamáveis, bem como de fluidos preciosos e corrosivos.
    • Líquidos sensíveis: A bomba é ideal para fluidos que podem deteriorar-se quando expostos a gases externos devido ao seu isolamento completo do ar exterior.
  4. Aplicações de alta pressão e temperatura:
    • Sem vedantes do veio: Adequado para sistemas de alta pressão, líquidos com elevado ponto de fusão e fluidos a altas e baixas temperaturas devido à ausência de vedantes do veio.
  5. Manutenção e eficiência operacional:
    • Não necessita de lubrificação: A bomba não necessita de lubrificação, o que evita a contaminação do líquido transportado e evita o incómodo do enchimento e drenagem de óleo.
    • Compacto e leve: O motor e a bomba são coaxiais, resultando num design compacto e leve que requer menos espaço e simplifica a desmontagem e a inspeção.
  6. Funcionamento silencioso e estável:
    • Arrefecimento a água ou natural: O motor utiliza o arrefecimento a água ou o arrefecimento natural sem ventoinha, o que resulta em baixos níveis de vibração e ruído durante o funcionamento.

APLICAÇÃO

  • Transferência de líquidos a alta temperatura
  • Líquidos perigosos ou corrosivos
  • Sistemas que requerem alta pressão ou condições de temperatura extrema
  • Ambientes onde a contaminação do líquido transportado deve ser evitada**Caraterísticas estruturais**

Estrutura

CPH Bomba química horizontal com motor enlatado para alta temperatura
CPH Bomba química horizontal com motor enlatado para alta temperatura
Não. Nome Não. Nome
1 Corpo da bomba 33 Arruela
2 Impulsor 34 Anilha
3 Placa de revestimento 35 Arruela de retenção traseira
4 Conjunto de juntas 36 Porca da extremidade
5 Parafuso do impulsor 37 Assento do rolamento traseiro
6 Chave 38 Tampão do tubo
7 Parafuso 39 Anel de vedação
8 Junta do corpo da bomba 40 Parafuso
9 Disco de proteção térmica 41 Parafuso
10 Chave 42 Arruela
11 Impulsor auxiliar 43 Sinal de ligação à terra
12 Tubo de circulação do permutador de calor 44 Porca
13 Junta cónica interior 45 Estrutura
14 Parafuso 46 Base
15 Placa de cobertura 47 Parafuso
16 Anel de vedação 48 Anilha
17 Conjunto de permuta de calor 49 Arruela
18 Montagem do estator 50 Placa de identificação
19 Montagem do rotor 51 Eixo
20 Junta de tubo cónico 52 Lata do rotor
21 Tubo de circulação do permutador de calor 53 Lata do estator
22 Junta em T 54 Rolamento
23 Válvula de ventilação 55 Manga
24 Placa axial 56 Assento do rolamento dianteiro
25 Chave 57 Anel de vedação
26 Rolamento 58 Parafuso
27 Parafuso 59 Parafuso
28 Almofada de rolamento 60 Anilha
29 Manga 61 Parafuso
30 Placa de rotação 62 Parafuso
31 Rebite 63 Bucha
32 Parafuso