Pompe à incendie diesel avec pompe d’aspiration
- Gamme de débit : 10 à 1800 L/s
- Portée de la tête : 5 à 200 m
- Pression de travail : 0,2 à 2,5 MPa
- Alimentation électrique : Alimentation diesel
- Support Customization
- Two-Year Warranty
- Global Shipping
- Multiple Payment Methods
VUE D’ENSEMBLE
La pompe à incendie diesel de la série XBC est un produit de haute technologie qui intègre la technologie de contrôle de l’automatisation industrielle, la technologie de traitement de l’information et la technologie de fonctionnement mécanique. L’unité offre les caractéristiques suivantes :
- Démarrage et arrêt automatiques: capacité à démarrer et à s’arrêter automatiquement.
- Régulation automatique de la vitesse: Ajuste automatiquement la vitesse.
- Chargement automatique: Comprend des fonctions de chargement automatique.
- Surveillance des paramètres: Surveille et détecte les paramètres.
- Alarme automatique: Fournit des alarmes automatiques.
- Inspection automatique: Effectue des inspections automatiques.
- Télécommande: Permet d’effectuer des opérations à distance.
PARAMÈTRES TECHNIQUES
Plage de fonctionnement de la pompe :
- Débit : 100-430 L/S
- Tête : 60-185 m
- Milieux transportés : Eau propre ordinaire et mousse liquide de lutte contre l’incendie
Moteur diesel Plage de fonctionnement :
- Température ambiante : -25 à 55°C
- Humidité relative : <85%
- Inclinaison longitudinale : <10°
- Pas de poussières conductrices, de gaz corrosifs ou de risques d’explosion : Veillez à ce qu’il n’y ait pas de poussières conductrices ou de gaz susceptibles d’endommager l’isolation métallique ou de créer des risques d’explosion.
- Ajustements en fonction de l’altitude et de l’humidité : Pour des températures ambiantes supérieures à 20°C, une humidité relative supérieure à 30% ou une altitude supérieure à 1000 mètres, réglez la puissance du moteur diesel conformément au tableau de données du fabricant.
Armoire de commande Plage de fonctionnement :
- Fluctuation de la tension d’alimentation : ≤±10%
- Température ambiante : -10 à +40°C (hors gel)
- Humidité relative de l’air : 20 % à 90 % (sans condensation)
CANDIDATURES
- Systèmes de protection contre l’incendie :
- Systèmes de bouches d’incendie
- Systèmes d’arrosage
- Systèmes de refroidissement par pulvérisation d’eau
- Systèmes de mousse
- Systèmes de canons à eau
- Protection contre l’incendie dans les hôpitaux
- Alimentation en eau d’urgence en cas d’incendie
- Systèmes d’incendie pour les bâtiments industriels et civils
AVANTAGES
- Options de démarrage multiples : Les fonctions de démarrage sont très complètes : démarrage manuel, activation du signal à distance, démarrage automatique et démarrage manuel direct en cas d’urgence.
- Fonctionnement automatique en cas d’incendie : Lorsque le groupe de pompage reçoit un signal d’incendie valide et si le système de pompage électrique subit une panne de courant, une perte de phase ou un dysfonctionnement de la pompe, le groupe de pompage diesel démarre automatiquement. Dès que le système d’alimentation est rétabli ou que la pompe électrique redevient opérationnelle, le système repasse automatiquement à la pompe électrique.
- Retour des signaux d’incendie : Capable de renvoyer des signaux d’incendie vers le poste de contrôle des incendies, ce qui permet une surveillance et un fonctionnement à distance.
- Arrêt automatique : La pompe à incendie diesel s’arrête automatiquement avec un délai après la disparition du signal d’incendie.
- Régulation de la tension d’auto-chargement : La batterie peut être automatiquement rechargée par le réseau électrique, ce qui garantit un démarrage en douceur de l’appareil.
- Système complet d’alarme et de protection : Comprend des alarmes pour trois échecs de démarrage, une survitesse, une pression d’huile basse, une pression d’huile d’appoint basse, une température élevée de l’eau de refroidissement, une température d’huile basse, une défaillance du dispositif de charge automatique, une tension de batterie basse et élevée, et un niveau d’huile bas.
- Système d’affichage de visualisation : Le panneau de commande affiche des informations clés telles que la pression de l’huile du moteur diesel, la vitesse du moteur, le courant de charge de la batterie et la tension de la batterie.
- Structure intégrée : Le moteur diesel et la pompe sont reliés par un accouplement direct, utilisant une base commune en acier. Cette conception compacte et bien intégrée garantit des performances élevées avec un minimum de défauts et de vibrations, ce qui facilite l’installation sur site.
PHOTOS DÉTAILLÉES

