Bomba de tornillo NMG con reductor
- Intervalo de caudal: de 2 a 300 m³/h
- Alcance de la cabeza: 60 a 120 m
- Diámetro: de 25 a 150 mm
- Presión de trabajo: ≤1,6 MPa
- Temperatura media: ≤80°C
- Personalización del soporte
- Dos años de garantía
- Envíos internacionales
- Múltiples formas de pago
VISIÓN GENERAL
La bomba de tornillo NMG con caja de engranajes funciona según el principio de desplazamiento positivo rotativo. Los principales componentes de trabajo son el tornillo excéntrico (rotor) y la camisa estacionaria (estator). Debido a la geometría única de estos dos componentes, se forman cámaras de sellado separadas, que permiten que el medio fluya axial y uniformemente. Este diseño da como resultado una baja velocidad de flujo interno, un ruido mínimo, un volumen constante y una presión estable. En consecuencia, no hay vórtices ni turbulencias, y la estructura inherente del medio permanece intacta.
El estator está hecho de diversos materiales elásticos, lo que permite a la bomba de tornillo manejar fluidos de alta viscosidad y medios que contengan partículas duras en suspensión o fibras con mayor eficacia que las bombas convencionales.
APLICACIONES-Bomba de tornillo NMG con reductor
- Protección del medio ambiente: Se utiliza para transportar aguas residuales industriales y domésticas, lodos y aguas fangosas que contienen partículas sólidas y fibras cortas. Especialmente adecuado para separadores de agua y aceite y filtros prensa de placas y marcos.
- Industria marina: Transporta lodos de fondo, mezclas de agua y aceite, residuos de aceite y agua contaminada por aceite.
- Industria petrolera: Mueve petróleo crudo, mezclas de petróleo crudo y agua, mezclas de metano de lecho de carbón y agua, e inyecta polímeros en las formaciones para reducir los costes de recuperación mecánica de petróleo y metano de lecho de carbón, aumentando los índices de recuperación de petróleo.
- Productos químicos farmacéuticos y cotidianos: Manipula diversas lechadas viscosas, emulsiones y pomadas.
- Industria conservera alimentaria: Transporta almidones viscosos, aceites de cocina, miel, jarabes, pulpas de fruta, cremas y pastas de carne, así como sus subproductos.
- Industria cervecera: Mueve lodos de fermentación, granos cerveceros de alta concentración, subproductos de cereales, salsas y lodos que contengan partículas sólidas.
- Industria de la construcción: Bombea mortero de cemento, lechada de cal, revestimientos y otras pastas para su proyección y transporte.
- Industria minera: Conduce las aguas subterráneas y los lodos con partículas sólidas de las minas a la superficie.
- Industria química: Manipula diversas suspensiones, aceites, lodos coloidales y adhesivos.
- Industria gráfica y papelera: Transporta tintas de alta viscosidad, polímero de PVC para papeles pintados y diversas concentraciones de pasta de papel y lodos de fibra corta.
- Calderas industriales y centrales eléctricas: Mueve lodos de carbón y agua.
VENTAJAS-Bomba de tornillo NMG con reductor
- Descarga uniforme del líquido, presión estable: A diferencia de las bombas centrífugas, las bombas de tornillo no requieren la instalación de válvulas, lo que da como resultado caudales más estables y una presión sin pulsaciones.
- Mayor capacidad de autocebado: En comparación con las bombas de pistón, las bombas monotornillo ofrecen una mayor capacidad de autocebado, lo que les permite manejar diversas condiciones con mayor eficacia.
- Transporte de medios multifásicos: A diferencia de las bombas de membrana, las bombas monotornillo pueden transportar una serie de medios mixtos, como líquidos, gases y sólidos. Pueden transportar medios que contengan gases y partículas sólidas o fibras, y también son capaces de manipular sustancias corrosivas.
- Transporte de alta viscosidad: A diferencia de las bombas de engranajes, las bombas de tornillo pueden manejar medios de mayor viscosidad, lo que las hace adecuadas para transportar fluidos muy espesos.
- Dosificación y dosificación de productos químicos: Las bombas monotornillo se utilizan para dosificar y dosificar productos químicos, proporcionando una capacidad diferente en comparación con las bombas de pistón, las bombas de diafragma y las bombas de engranajes.
- Diseño estructural innovador: El paso de la bomba se acorta, reduciendo su volumen total. El diseño optimizado de la junta universal reduce eficazmente las vibraciones mecánicas, prolongando la vida útil de la bomba.
- Gran Adaptabilidad al Medio: Las bombas de tornillo son versátiles, capaces de manejar medios lubricantes o no lubricantes, sustancias corrosivas, medios con pequeñas partículas sólidas y una amplia gama de viscosidades, desde bajas a extremadamente altas.
Rendimiento
GIM FLUID® Serie NMG Parámetros técnicos
No. | Model | Speed (rpm) | Flow (m³/h) @ 0.3MPa | Power (kW) | Speed (rpm) | Flow (m³/h) @ 0.6MPa | Power (kW) | Speed* (rpm) | Flow* (m³/h) | Power* (kW) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | NMG20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6/gearbox | 960 | 0.8 | 0.75-6/gearbox | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
2 | NMG20-1 | 720 | 0.8 | 0.55-8/gearbox | 720 | 0.5 | 0.75-8/gearbox | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
3 | NMG20-1 | 510 | 0.4 | 0.55-4/gearbox | 510 | 0.3 | 0.75-4/gearbox | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
4 | NMG25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6/gearbox | 960 | 2 | 1.5-6/gearbox | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
5 | NMG25-1 | 720 | 1.5 | 0.55-8/gearbox | 720 | 1.27 | 1.1-8/gearbox | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
6 | NMG25-1 | 510 | 1.08 | 0.55-4/gearbox | 510 | 0.9 | 1.1-4/gearbox | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
7 | NMG30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6/gearbox | 960 | 3 | 2.2-6/gearbox | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
8 | NMG30-1 | 720 | 2.28 | 1.1-8/gearbox | 720 | 1.9 | 1.5-8/gearbox | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
9 | NMG30-1 | 510 | 1.63 | 1.1-4/gearbox | 510 | 1.35 | 1.5-4/gearbox | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
10 | NMG35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8/gearbox | 720 | 4.04 | 3-8/gearbox | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
11 | NMG35-1 | 510 | 3.36 | 1.5-4/gearbox | 510 | 2.8 | 2.2-4/gearbox | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
12 | NMG35-1 | 380 | 1.92 | 1.1-4/gearbox | 380 | 1.6 | 1.5-4/gearbox | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
13 | NMG40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4/gearbox | 510 | 5.6 | 3-4/gearbox | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
14 | NMG40-1 | 380 | 5.1 | 1.5-4/gearbox | 380 | 4 | 2.2-4/gearbox | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
15 | NMG40-1 | 252 | 2.65 | 1.1-6/gearbox | 252 | 2.2 | 1.5-6/gearbox | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
16 | NMG50-1 | 510 | 13.8 | 4-4/gearbox | 510 | 11.5 | 5.5-4/gearbox | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
17 | NMG50-1 | 380 | 10.2 | 4-4/gearbox | 380 | 7.5 | 5.5-4/gearbox | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
18 | NMG50-1 | 252 | 5.6 | 3-6/gearbox | 252 | 4.4 | 5.5-6/gearbox | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
19 | NMG60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4/gearbox | 510 | 16 | 11-4/gearbox | 63~630 | 1~20 | 11 |
20 | NMG60-1 | 380 | 15.6 | 7.5-4/gearbox | 380 | 12 | 11-4/gearbox | 63~630 | 1~20 | 11 |
21 | NMG60-1 | 252 | 7.8 | 5.5-6/gearbox | 252 | 6 | 7.5-6/gearbox | 63~630 | 1~20 | 11 |
22 | NMG70-1 | 510 | 26 | 11-4/gearbox | 510 | 20 | 11-4/gearbox | 56~560 | 1~22 | 11 |
23 | NMG70-1 | 380 | 17 | 7.5-4/gearbox | 380 | 13 | 11-4/gearbox | 56~560 | 1~22 | 11 |
24 | NMG70-1 | 252 | 9.1 | 7.5-6/gearbox | 252 | 7 | 7.5-6/gearbox | 56~560 | 1~22 | 11 |
25 | NMG85-1 | 380 | 32 | 11-4/gearbox | 380 | 25 | 15-4/gearbox | 37~370 | 2~24 | 15 |
26 | NMG85-1 | 252 | 21 | 7.5-6/gearbox | 252 | 16 | 11-6/gearbox | 37~370 | 2~24 | 15 |
27 | NMG85-1 | 189 | 11 | 5.5-8/gearbox | 189 | 8 | 11-8/gearbox | 37~370 | 2~24 | 15 |
28 | NMG105-1 | 380 | 80 | 15-4/gearbox | 380 | 65 | 22-4/gearbox | 29~290 | 3~50 | 22 |
29 | NMG105-1 | 252 | 44 | 15-6/gearbox | 252 | 34 | 22-6/gearbox | 29~290 | 3~50 | 22 |
30 | NMG105-1 | 189 | 29 | 11-8/gearbox | 189 | 22 | 15-8/gearbox | 29~290 | 3~50 | 22 |
31 | NMG135-1 | 380 | 132 | 37-4/gearbox | 380 | 120 | 45-4/gearbox | 18~180 | 3~56 | 45 |
32 | NMG135-1 | 252 | 95 | 30-6/gearbox | 252 | 80 | 37-6/gearbox | 18~180 | 3~56 | 45 |
33 | NMG135-1 | 189 | 65 | 18.5-6/gearbox | 189 | 53 | 30-8/gearbox | 18~180 | 3~56 | 45 |
Notes | *Equipped with a speed regulating motor |
Para más información, ponte en contacto con nosotros.
Principios de selección
1. Según la viscosidad del medio
Viscosity(cst) | 1~1000 | 1000~10000 | 10000~100000 | 100000~1000000 |
---|---|---|---|---|
Speed(rpm) | 400~1000 | 200~400 | <200 | <100 |
2. Según el estado de desgaste del medio
Media wear condition | Medium | Speed(rpm) |
---|---|---|
No wear and tear | Freshwater, coagulants, oil, pulp, soapy water, blood, glycerin, etc | 400~1000 |
General wear and tear | Industrial wastewater, paint pigments, adhesive mortar, fish, wheat bran. Sediments from filtered rapeseed oil, etc | 200~400 |
Severe wear and tear | Mud, lime slurry, plaster, clay, clay, etc | 50~200 |
3. Según el nivel de presión de salida
Abrasiveness | Level 1 | Level 2 | Abrasiveness | Level 1 | Level 2 | Abrasiveness | Level 1 | Level 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
None | 0.6Mpa | 1.2Mpa | Ordinary | 0.4Mpa | 0.8Mpa | Serious | 0.2Mpa | 0.4Mpa |
Características del material
Material | Nitrile rubber | Fluororubber | EDPM rubber | Natural rubber |
---|---|---|---|---|
Features | NBR | FPM | EPDM | NR |
Temperature tolerance | +100℃ | +150℃ | +120℃ | +60℃ |
Wear resistance | ○ | ○ | ● | ○ |
Aging resistance | ● | ○ | ○ | × |
Ozone resistance | × | ○ | ○ | × |
Steam resistant | ● | ○ | ○ | × |
flame resistance | ● | ○ | ○ | × |
Note | ●: Excellent ○: Good ×: Bad |
Material | Nitrile rubber | Fluororubber | Food-grade rubber | EPDM rubber | Natural rubber |
---|---|---|---|---|---|
Features | NBR | FPM | W-NBR | EPDM | NR |
Water/sewage | ● | ● | ● | ● | △ |
Vegetable oil | ● | ● | ● | △ | × |
Mineral oil | ● | ● | ● | × | × |
Ammonia | ● | × | ● | △ | ● |
Aromatic solvent | × | ● | × | × | × |
Concentrated alkali | ● | × | ● | ● | × |
Concentrated nitric acid | × | △ | × | × | × |
Glacial acetic acid | ● | ● | ● | × | △ |
Diluted sulfuric acid | ● | ● | ● | ● | ● |
Concentrated sulfuric acid | × | ● | × | △ | × |
Diluted hydrochloric acid | ● | ● | × | ● | ● |
Hydrochloric acid | ● | ● | ● | ● | ● |
Hot-water | △ | × | △ | ● | × |
Gasoline | ● | ● | ● | × | × |
Toluene | × | ● | × | × | × |
Xylene | × | ● | × | × | × |
Ethanol | ● | ● | ● | △ | ● |
Kerosene | ● | ● | ● | × | × |
Diesel oil | ● | ● | ● | × | × |
Argon chloride | × | △ | × | × | × |
Ketone | × | × | × | ● | × |
Alcoholic | ● | ● | ● | ● | ● |
Lipid | × | × | × | ● | × |
Ethers | × | × | × | ● | × |
Mud | ● | △ | ● | ● | ● |
Phosphoric acid | △ | △ | △ | ● | ● |
Sodium carbonate | ● | × | ● | ● | ● |
Glucuronic acid | △ | △ | △ | ● | × |
Benzene | × | ● | × | × | × |
acetone | × | × | × | ● | × |
Linseed oil | ● | ● | ● | ● | × |
Carbon disulfide | × | ● | × | × | × |
Notes | ●: Excellent △: ordinary ×: Bad | ||||
For more medium please contact us |