Bomba CPH de alta temperatura Bomba horizontal blindada con intercambiador de calor

  • Caudal: Hasta 1000 m³/h
  • Cabeza: Hasta 190 metros
  • Temperatura de funcionamiento: Hasta +120°C
  • Potencia del motor: 160 kW
  • Viscosidad: 100 mm²/s
  • Presión nominal: 2,5 MPa
  • Características estructurales: Adecuado para medios con temperaturas de hasta 120°C

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VISIÓN GENERAL

La Bomba Química Blindada Horizontal CPH con intercambiador de calor integra un motor y una bomba blindados en una sola unidad. Presenta un diseño en el que la superficie interior del estator y la exterior del rotor están cubiertas con un cilindro metálico de paredes finas, no magnético y resistente a la corrosión. Este diseño garantiza que los bobinados del estator y el núcleo del rotor estén completamente aislados del medio transportado, protegiéndolos contra la erosión y asegurando un funcionamiento a prueba de fugas.

Características principales

  • Capacidad para altas temperaturas: Diseñado para manipular líquidos a alta temperatura, con rangos de temperatura adecuados para aplicaciones exigentes.
  • Diseño a prueba de fugas: Impide completamente las fugas, por lo que es adecuado para transportar líquidos peligrosos, incluidos los nocivos, explosivos, inflamables, preciosos o corrosivos.
  • Aislamiento del aire exterior: Ideal para líquidos sensibles a la exposición a gases externos, garantizando que el líquido transportado permanezca incontaminado.
  • Sin retenes del eje: Funciona sin retenes en el eje, por lo que es adecuado para sistemas de alta presión, líquidos con alto punto de fusión y aplicaciones con temperaturas altas o bajas.
  • No requiere lubricación: Elimina la necesidad de lubricación, impidiendo la contaminación del líquido y evitando las complicaciones asociadas al llenado y vaciado de aceite.
  • Compacta y ligera: Presenta una integración coaxial del motor y la bomba, lo que da como resultado un diseño compacto, un peso reducido y un espacio mínimo, facilitando el mantenimiento y la inspección.
  • Baja vibración y ruido: Utiliza refrigeración por agua o natural sin ventilador, lo que permite un funcionamiento suave con bajos niveles de vibración y ruido.

VENTAJAS

  1. Larga vida útil:
    • Sistema automático de equilibrado hidráulico del empuje: Incorpora un avanzado sistema de equilibrado hidráulico del empuje, combinado con cojinetes de carburo de silicio, que prolonga significativamente la vida útil de la bomba.
  2. Alta eficacia:
    • Diseño optimizado del motor: Incorpora un diseño de motor optimizado y una eficiente investigación hidráulica, lo que da como resultado una excelente eficiencia energética y unos costes operativos reducidos.
  3. Alta fiabilidad:
    • Procesamiento y pruebas avanzadas: Fabricados con técnicas de procesamiento de vanguardia y equipos CNC de alta gama, que garantizan una calidad de producto constante y fiable.
    • Control del desgaste de los rodamientos: Equipada con monitorización del desgaste de los cojinetes para vigilancia en línea y control automatizado, mejorando la fiabilidad operativa.
  4. Carcasa de sellado secundaria:
    • Garantía de seguridad: Incorpora una carcasa de sellado secundaria para garantizar la seguridad medioambiental en caso de accidente, proporcionando una protección adicional contra las fugas y la contaminación.

CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES

  1. Integración de motor y bomba blindados:
    • Manguito metálico no magnético resistente a la corrosión: La superficie interior del estator y la exterior del rotor están cubiertas con manguitos metálicos de paredes finas, no magnéticos y resistentes a la corrosión. Este diseño garantiza el aislamiento completo de los devanados del estator y el núcleo del rotor del medio transportado, evitando la corrosión.
  2. Diseño sin fugas absolutas:
    • Rodete montado directamente: El impulsor está montado directamente en la prolongación del eje del rotor, y todo el conjunto del rotor está sumergido en el líquido transportado. Este diseño elimina cualquier componente giratorio que conecte con el entorno externo, garantizando cero fugas.
  3. Idoneidad para varios líquidos:
    • Líquidos Nocivos y Explosivos: El diseño sin fugas lo hace adecuado para manipular líquidos nocivos, explosivos e inflamables, así como fluidos preciosos y corrosivos.
    • Líquidos sensibles: La bomba es ideal para fluidos que podrían deteriorarse al exponerse a gases externos, debido a su completo aislamiento del aire exterior.
  4. Aplicaciones de alta presión y temperatura:
    • Sin retenes de eje: Adecuado para sistemas de alta presión, líquidos con alto punto de fusión y fluidos tanto a alta como a baja temperatura, gracias a la ausencia de retenes en el eje.
  5. Mantenimiento y eficacia operativa:
    • No necesita lubricación: La bomba no necesita lubricación, lo que evita la contaminación del líquido transportado y evita el engorro de llenar y vaciar el aceite.
    • Compacta y ligera: El motor y la bomba son coaxiales, lo que da como resultado un diseño compacto y ligero que requiere menos espacio y simplifica el desmontaje y la inspección.
  6. Funcionamiento silencioso y estable:
    • Refrigeración por agua o natural: El motor utiliza refrigeración por agua o refrigeración natural sin ventilador, lo que se traduce en bajos niveles de vibración y ruido durante el funcionamiento.

SOLICITUD

  • Trasvase de líquidos a alta temperatura
  • Líquidos peligrosos o corrosivos
  • Sistemas que requieren alta presión o condiciones extremas de temperatura
  • Entornos en los que debe evitarse la contaminación del líquido transportado**Características estructurales**

Estructura

CPH-Bomba química horizontal de motor encapsulado para alta temperatura
CPH Bomba química horizontal de motor encapsulado para altas temperaturas
No. Nombre Núm. Nombre
1 Cuerpo de la bomba 33 Arandela
2 Rodete 34 Arandela
3 Placa de revestimiento 35 Arandela de retención trasera
4 Conjunto de juntas 36 Tuerca final
5 Perno del impulsor 37 Asiento del cojinete trasero
6 Clave 38 Tapón de tubo
7 Tornillo 39 Junta tórica
8 Junta de la carcasa de la bomba 40 Tornillo
9 Disco Escudo Térmico 41 Perno
10 Clave 42 Arandela
11 Impulsor auxiliar 43 Señal de conexión a tierra
12 Tubo de circulación del intercambiador de calor 44 Tuerca
13 Junta cónica interior 45 Marco
14 Tornillo 46 Base
15 Placa de cubierta 47 Perno
16 Junta tórica 48 Arandela
17 Conjunto Intercambiador de Calor 49 Arandela
18 Conjunto estator 50 Placa de características
19 Conjunto del rotor 51 Eje
20 Junta de tubo cónica 52 Lata del rotor
21 Tubo de circulación del intercambiador de calor 53 Lata estator
22 Junta en T 54 Rodamiento
23 Válvula de ventilación 55 Manguito
24 Placa de empuje 56 Asiento del cojinete delantero
25 Clave 57 Junta tórica
26 Rodamiento 58 Tornillo
27 Tornillo 59 Perno
28 Cojinete 60 Arandela
29 Manguito 61 Tornillo
30 Placa de rotación 62 Perno
31 Remache 63 Casquillo
32 Tornillo